We hebben het in huis
Al onze instructeurs, hebben de accreditaties behaald van zowel de SOG als de CCV standaard.
Veilig en verantwoord werken -algemeen gesproken- is niet alleen een wettelijke, maar volgens onze VILosofie ook een morele plicht:
Waar je ook bent en wat je ook doet:
JE STELT ALLES IN HET WERK OM JEZELF EN ANDEREN NIET IN GEVAAR TE BRENGEN!
Goede en ware stelling, maar hoe kunnen we dat concretiseren? Volgens onze VILosofie draait het om de twee belangrijkste, onlosmakelijk met mekaar verbonden ingrediënten van veilig en verantwoord werken, ongeacht welke werkzaamheden met wie worden uitgevoerd en met welk materiaal:
Iiedereen die al een tijdje meedraait “op de vloer”, kunnen beamen dat het geheel voorkomen of uitsluiten van risico’s op de werkvloer een onmogelijkheid is! Mensen maken nou eenmaal fouten en zelfs als Pietje alle regels van veiligheid in acht houdt, kan hij vervolgens door Klaasje voor z’n sokken worden gereden, omdat deze het niet zo nauw heeft genomen met bijvoorbeeld de rijstand van de vork.
De #1 oorzaak van ongevallen met mobiele arbeidsmiddelen, is het gebrek aan secuur kijkgedrag! Goed om je heen kijken om vast te stellen of je veilig kan rijden, valt onder COMMUNICATIE (je verwittigt jezelf ervan dat je de boel niet aan gort rijdt) en uit een goede MENTALITEIT komt de discipline om te zorgen dát je ook altijd goed uitkijkt en altijd gefocust bent!
Binnen VILogistiek, zijn we van mening dat mensen pas een opleiding, training of examen mogen geven voor intern transport materieel, wanneer zij zelf op z’n minst enkele jaren praktijkervaring hebben met het voertuig waarvoor zij de training verzorgen en/of het examen voor afnemen. Al onze instructeurs en docenten komen zelf uit de wereld van intern transport, distributie en opslag en spreken en verstaan derhalve de “taal van de vloer”. Zij zijn bekend met alle werkzaamheden in de branche, kennen het klappen van de zweep en kunnen -indien gewenst- ook altijd zelf de praktijkoefeningen voordoen.
Ondanks dat er geen wettelijke criteria zjn voor instructeurs intern transport materieel, vinden wij het niet van een goede MENTALITEIT getuigen, wanneer iemand wordt opgeleid tot heftruckchauffeur door een instructeur die zelf nog nooit op een heftruck heeft gezeten. Volgens onze VILOsofie, kan de COMMUNICATIE over veilig werken dan onmogelijk volledig en secuur zijn!
is het overbodig om mensen die al dagelijks of zeer regelmatig rijden op heftrucks, reachtrucks, hoogwerkers of ander intern transport materieel, vol te stouwen met theorie die verder niet relevant is voor het veilig werken zélf. Daarom wordt alleen de essentiële theorie behandeld die echt benodigd is om veilig te kunnen werken, denk aan het last- of vluchtdiagram. Dat is waarom herhalers en/of zeer ervaren bestuurders gegarandeerd hun certificaat kunnen halen of verlengen. Bij VILogistiek kan dat middels het “Trainessment“.